Bague d'étanchéité en carbure de tungstène personnalisée pour joints mécaniques

Brève description:

* Carbure de tungstène, liant nickel/cobalt

* Fours de frittage HIP

* Usinage CNC

* Diamètre extérieur : 10-800 mm

* Fritté, finition standard et rodage miroir ;

* Des tailles, tolérances, qualités et quantités supplémentaires sont disponibles sur demande.


Détail du produit

Étiquettes de produit

La description

Le carbure de tungstène (TC) est largement utilisé comme faces d'étanchéité ou bagues avec résistance à l'usure, haute résistance à la rupture, conductivité thermique élevée, petit coefficient de dilatation thermique. La bague d'étanchéité en carbure de tungstène peut être divisée en bague d'étanchéité rotative et bague d'étanchéité statique. Les deux variantes les plus courantes de faces d'étanchéité / bague en carbure de tungstène sont le liant au cobalt et le liant au nickel.

Les joints mécaniques en carbure de tungstène sont de plus en plus utilisés sur les pompes à fluide pour remplacer le presse-étoupe et le joint à lèvre.Garniture mécanique en carbure de tungstène La pompe avec garniture mécanique fonctionne plus efficacement et fonctionne généralement de manière plus fiable pendant de longues périodes.

Selon la forme, ces joints sont également appelés joints mécaniques en carbure de tungstène.En raison des supériorités du matériau en carbure de tungstène, les bagues d'étanchéité mécaniques en carbure de tungstène présentent une dureté élevée, et le plus important est qu'elles résistent bien à la corrosion et à l'abrasion.par conséquent, les bagues d'étanchéité mécaniques en carbure de tungstène ont une utilisation plus large que les joints d'autres matériaux.

Un joint mécanique en carbure de tungstène est fourni pour empêcher le fluide pompé de fuir le long de l'arbre d'entraînement.Le chemin de fuite contrôlé se situe entre deux surfaces plates associées respectivement à l'arbre rotatif et au logement.L'espace de chemin de fuite varie lorsque les faces sont soumises à une charge externe variable qui tend à déplacer les faces les unes par rapport aux autres.

Les produits nécessitent un agencement de conception de boîtier d'arbre différent par rapport à celui de l'autre type de joint mécanique car le joint mécanique est un agencement plus compliqué et le joint mécanique ne fournit aucun support à l'arbre.

Les bagues d'étanchéité mécaniques en carbure de tungstène sont disponibles en deux types principaux :

Lié au cobalt (les applications d'ammoniac doivent être évitées)

Lié au nickel (peut être utilisé dans l'ammoniac)

Généralement, des matériaux de liant à 6 % sont utilisés dans les bagues d'étanchéité mécaniques en carbure de tungstène, bien qu'une large gamme soit disponible.Les bagues d'étanchéité mécaniques en carbure de tungstène lié au nickel sont plus répandues sur le marché des pompes pour eaux usées en raison de leur meilleure résistance à la corrosion par rapport aux matériaux liés au cobalt.

Application

Les bagues d'étanchéité en carbure de tungstène sont largement utilisées comme faces d'étanchéité dans les joints mécaniques pour les pompes, les mélangeurs de compresseurs et les agitateurs trouvés dans les raffineries de pétrole, les usines pétrochimiques, les usines d'engrais, les brasseries, les mines, les usines de pâte à papier et l'industrie pharmaceutique.La bague d'étanchéité sera installée sur le corps de pompe et l'axe rotatif, et forme à travers la face d'extrémité de la bague rotative et statique un joint liquide ou gazeux.

Service

Il existe un grand choix de tailles et de types de bagues d'étanchéité plates en carbure de tungstène, nous pouvons également recommander, concevoir, développer, produire les produits selon les dessins et les exigences des clients.

Forme de bague TC pour référence

01
02

Qualité matérielle de la bague d'étanchéité en carbure de tungstène (uniquement pour référence)

03

Processus de production

043
aabb

  • Précédent:
  • Prochain:

  • Produits connexes