L'alliage dur de carbure de tungstène est spécialement conçu pour résister à la corrosion, à l'abrasion, à l'usure, au frottement, à l'usure par glissement et aux impacts à la fois sur terre et en mer et sur les applications d'équipement de surface et sous-marines.

Le carbure de tungstène est un composé chimique inorganique qui contient un certain nombre d'atomes de tungstène et de carbone.Le carbure de tungstène, également appelé « carbure cémenté », « alliage dur » ou « métal dur », est une sorte de matériau métallurgique qui contient de la poudre de carbure de tungstène (formule chimique : WC) et d'autres liants (cobalt, nickel, etc.).

Il peut être pressé et formé dans des formes personnalisées, peut être meulé avec précision et peut être soudé ou greffé à d'autres métaux.Différents types et qualités de carbure peuvent être conçus selon les besoins pour une utilisation dans l'application prévue, y compris l'industrie chimique, le pétrole et le gaz et la marine comme outils d'exploitation minière et de coupe, moules et matrices, pièces d'usure, etc.

Le carbure de tungstène est largement utilisé dans les machines industrielles, les outils résistants à l'usure et anti-corrosion.Le carbure de tungstène est le meilleur matériau pour résister à la chaleur et à la fracture dans tous les matériaux à face dure.

Le disque de soupape à plaque en carbure de tungstène est largement utilisé dans le pétrole et le gaz en raison de sa résistance élevée à l'usure et de sa résistance élevée à la corrosion.

Les disques en carbure de tungstène sont largement utilisés pour les vannes.Deux disques adjacents contenant chacun deux trous de précision (orifice).Le disque avant flotte contre le disque arrière, créant une interface accouplée et assurant une étanchéité positive.La vanne à disque utilise deux disques en carbure de tungstène avec des trous de géométrie spécifique.Le disque supérieur est mis en rotation par rapport au disque inférieur (manuellement ou par actionneur) en faisant varier la taille de l'orifice.Les disques sont tournés de 180 degrés entre les positions ouverte et fermée.De plus, les surfaces de nattes rodées des disques sont conçues pour fournir une étanchéité positive.