Le carbure de tungstène est un composé chimique inorganique qui contient un certain nombre d'atomes de tungstène et de carbone.Le carbure de tungstène, également appelé « carbure cémenté », « alliage dur » ou « métal dur », est une sorte de matériau métallurgique qui contient de la poudre de carbure de tungstène (formule chimique : WC) et d'autres liants (cobalt, nickel, etc.).

Le coussinet de roulement en carbure de tungstène présente une dureté élevée et une résistance à la rupture transversale, et il a des performances supérieures en matière de résistance à l'abrasion et à la corrosion, ce qui lui permet d'être largement utilisé dans de nombreuses industries.

Le manchon de bague de roulement en carbure de tungstène sera principalement utilisé pour le support rotatif, l'alignement, l'anti-poussée et l'étanchéité de l'axe du moteur, de la centrifugeuse, du protecteur et du séparateur de la pompe électrique immergée dans les conditions de travail défavorables de la rotation à grande vitesse, de l'abrasion des cils de sable et la corrosion des gaz dans le champ pétrolifère, comme le manchon de palier lisse, le manchon d'axe de moteur et le manchon d'axe de joint.

Le manchon en carbure cémenté adopte des matières premières et auxiliaires telles que le carbure de tungstène saturé primaire, la poudre de cobalt ultra-fine de haute pureté, le mélange précis de carbone, le broyage à billes incliné, le séchage par agitation sous vide, le pressage de précision, le frittage par dégraissage numérique et le frittage sous pression post-traitement personnalisé et autres procédés avancés de métallurgie des poudres.Le manchon en alliage dur est largement utilisé dans l'industrie des pompes spéciales, avec une longue durée de vie et une qualité fiable.

Les manchons de bague de roulement fonctionnent dans un environnement abrasif en raison de la rotation, du frottement, etc. et des particules impliquées dans les fluides.

Manchon de bague en carbure de tungstène avec résistance à l'usure et à la corrosion et une ténacité élevée à la rupture pour une poussée axiale exigeante, et pourrait répondre aux exigences de bague de catastrophe standard API.