Les alliages durs de carbure de tungstène sont spécialement conçus pour résister à la corrosion, à l'abrasion, à l'usure, au fretting, à l'usure par glissement et aux impacts, tant sur terre qu'en mer, ainsi que pour les applications d'équipement de surface et sous-marines.

Le carbure de tungstène est un composé chimique inorganique qui contient de nombreux atomes de tungstène et de carbone. Le carbure de tungstène, également connu sous le nom de « carbure cémenté », « alliage dur » ou « métal dur », est une sorte de matériau métallurgique qui contient de la poudre de carbure de tungstène (formule chimique : WC) et d'autres liants (cobalt, nickel, etc.).

Il peut être pressé et façonné dans des formes personnalisées, peut être meulé avec précision et peut être soudé ou greffé sur d’autres métaux. Différents types et qualités de carbure peuvent être conçus selon les besoins pour être utilisés dans les applications prévues, notamment dans l'industrie chimique, pétrolière, gazière et marine, comme outils miniers et de coupe, moules et matrices, pièces d'usure, etc.

Le carbure de tungstène est largement utilisé dans les machines industrielles, les outils résistants à l'usure et anticorrosion. Le carbure de tungstène est le meilleur matériau pour résister à la chaleur et à la fracture dans tous les matériaux à face dure.

Le disque de vanne à plaque en carbure de tungstène est largement utilisé dans le pétrole et le gaz en raison de sa résistance élevée à l'usure et de sa résistance élevée à la corrosion.

Les disques en carbure de tungstène sont largement utilisés pour les vannes. Deux disques adjacents contenant chacun deux trous de précision (orifice). Le disque avant flotte contre le disque arrière, créant une interface accouplée et assurant une étanchéité positive. La vanne à disque utilise deux disques en carbure de tungstène avec des trous de géométrie spécifique. Le disque supérieur tourne par rapport au disque inférieur (manuellement ou par actionneur) en faisant varier la taille de l'orifice. Les disques pivotent à 180 degrés entre la position ouverte et fermée. De plus, les surfaces de tapis rodées des disques sont conçues pour assurer une étanchéité positive.