Les alliages durs en carbure de tungstène sont spécialement conçus pour résister à la corrosion, à l'abrasion, à l'usure, au frottement, à l'usure par glissement et aux impacts, aussi bien pour les équipements terrestres que maritimes, de surface et sous-marins.

Le carbure de tungstène est un composé chimique inorganique constitué d'atomes de tungstène et de carbone. Également appelé « carbure cémenté », « alliage dur » ou « métal dur », c'est un matériau métallurgique composé de poudre de carbure de tungstène (formule chimique : WC) et d'un liant (cobalt, nickel, etc.). Il peut être pressé et façonné selon des formes spécifiques, rectifié avec précision et soudé ou greffé à d'autres métaux. Différents types et qualités de carbure peuvent être conçus pour répondre aux besoins spécifiques de diverses applications, notamment dans les secteurs de la chimie, du pétrole et du gaz, et du maritime (outils de coupe et d'exploitation minière, moules, pièces d'usure, etc.).

Le carbure de tungstène est largement utilisé dans les machines industrielles, les outils résistants à l'usure et les revêtements anticorrosion. Il offre la meilleure résistance à la chaleur et à la rupture parmi tous les revêtements durs.

Bague en carbure de tungstène à haute dureté et résistance à la rupture transversale, offrant une résistance supérieure à l'abrasion et à la corrosion, ce qui lui permet d'être largement utilisée dans de nombreuses industries.

La douille en carbure de tungstène sera principalement utilisée pour le support rotatif, l'alignement, l'anti-poussée et l'étanchéité de l'axe du moteur, de la centrifugeuse, du protecteur et du séparateur de la pompe électrique immergée dans les conditions de travail difficiles de rotation à grande vitesse, d'abrasion par le sable et de corrosion par les gaz dans le champ pétrolier, comme douille de palier lisse, douille d'axe de moteur et douille d'axe d'étanchéité.