Les alliages durs de carbure de tungstène sont spécialement conçus pour résister à la corrosion, à l'abrasion, à l'usure, au fretting, à l'usure par glissement et aux impacts, tant sur terre qu'en mer, ainsi que pour les applications d'équipement de surface et sous-marines.

Le carbure de tungstène est un composé chimique inorganique qui contient de nombreux atomes de tungstène et de carbone. Le carbure de tungstène, également connu sous le nom de « carbure cémenté », « alliage dur » ou « métal dur », est une sorte de matériau métallurgique qui contient de la poudre de carbure de tungstène (formule chimique : WC) et d'autres liants (cobalt, nickel, etc.). peut être pressé et façonné dans des formes personnalisées, peut être meulé avec précision et peut être soudé ou greffé sur d’autres métaux. Différents types et qualités de carbure peuvent être conçus selon les besoins pour être utilisés dans les applications prévues, notamment dans l'industrie chimique, pétrolière, gazière et marine, comme outils miniers et de coupe, moules et matrices, pièces d'usure, etc.

Les plaques d'entrée en carbure de tungstène sont largement utilisées pour le mouvement des impulsions des systèmes WMD et LWD.

Le carbure de tungstène pour le perçage MWD/LWD comprend deux types : le corps principal et la partie filetée sont en carbure de tungstène, appelé tête de vanne principale globale en alliage dur ; le corps principal est en carbure de tungstène et la partie filetée est en acier inoxydable. acier (tel que l'acier inoxydable 304, etc.) appelé tête de vanne principale soudée.