Le carbure de tungstène est un composé chimique inorganique contenant des atomes de tungstène et de carbone. Également appelé « carbure cémenté », « alliage dur » ou « métal dur », c’est un matériau métallurgique composé de poudre de carbure de tungstène (formule chimique : WC) et d’un liant (cobalt, nickel, etc.).
Carbure de tungstène – Les carbures de tungstène cémentés sont composés d'une forte proportion de particules de carbure de tungstène liées entre elles par un métal ductile. Les liants couramment utilisés pour les bagues sont le nickel et le cobalt. Les propriétés obtenues dépendent de la matrice de tungstène et du pourcentage de liant (généralement de 6 à 15 % en poids/volume).

Il peut être pressé et façonné en formes personnalisées, rectifié avec précision et soudé ou greffé à d'autres métaux. Différents types et qualités de carbure peuvent être conçus selon les besoins de l'application prévue, notamment dans les secteurs de la chimie, du pétrole et du gaz, et du maritime, pour la fabrication d'outils de coupe et d'exploitation minière, de moules et matrices, de pièces d'usure, etc.

En fonction des applications, les bagues en carbure de tungstène sont généralement fabriquées à partir de différentes nuances de carbure de tungstène. Les deux principales séries sont la série YG (cobalt) et la série YN (nickel). De manière générale, les bagues en carbure de tungstène de la série YG présentent une résistance à la rupture transversale supérieure, tandis que celles de la série YN offrent une meilleure résistance à la corrosion.

Le manchon d'arbre en carbure de tungstène présente une dureté et une résistance à la rupture transversale élevées, et il offre des performances supérieures en matière de résistance à l'abrasion et à la corrosion, ce qui lui permet d'être largement utilisé dans de nombreuses industries.

Le manchon d'arbre en carbure de tungstène sera principalement utilisé pour le support rotatif, l'alignement, l'anti-poussée et l'étanchéité de l'axe du moteur, de la centrifugeuse, de la protection et du séparateur de la pompe électrique immergée dans les conditions de travail difficiles de rotation à grande vitesse, d'abrasion par le sable et de corrosion par les gaz dans le champ pétrolier, comme manchon de palier lisse, manchon d'axe de moteur et manchon d'axe d'étanchéité.