Carbure de tungstène – Les carbures de tungstène cimentés sont dérivés d'un pourcentage élevé de particules de carbure de tungstène liées entre elles par un métal ductile. Les liants couramment utilisés pour les bagues d’étanchéité sont le nickel et le cobalt. Les propriétés résultantes dépendent de la matrice de tungstène et du pourcentage de liant (généralement 6 à 15 % en poids par volume). Le carbure de tungstène est un matériau extrêmement résistant avec une bonne résistance à l'usure, le nickel étant le matériau le plus couramment utilisé dans les applications de pipelines intermédiaires. Les bagues d'étanchéité fabriquées dans ce matériau offrent une protection améliorée contre les chocs mécaniques ou thermiques, mais leurs caractéristiques PV sont limitées et sont plus sensibles aux dommages causés par la chaleur par rapport aux céramiques avancées.

Le carbure de tungstène (TC) est largement utilisé comme faces d'étanchéité ou anneaux avec une résistance à l'usure élevée, une résistance à la fracturation élevée, une conductivité thermique élevée et un faible coefficient de dilatation thermique. La bague d'étanchéité en carbure de tungstène peut être divisée en bague d'étanchéité rotative et en bague d'étanchéité statique. Les deux variantes les plus courantes de faces/anneaux de joint en carbure de tungstène sont le liant au cobalt et le liant au nickel.

Le carbure ND produit des bagues d'étanchéité dans plusieurs types de qualités, y compris une famille entière de qualités liées au nickel qui offrent une résistance supérieure à la corrosion. Les faces d'étanchéité standard rodées et polies de N&D Carbide sont plates dans 1 bande lumineuse à l'hélium. ND Carbide fabrique uniquement selon les spécifications du client - vous obtenez les tolérances, finitions et qualités de carbure exactes requises par votre application.